АТ "Укрзалізниця" розповіла про нові зміни в планах формування поїздів, які були запроваджені для оптимізації перевезень на ділянках Помічна-Подільськ і Помічна-Чорноморська, а також для покращення роботи тягових підстанцій та економії локомотивів, щоб уникнути перевантаження локомотивних бригад.
Цю інформацію компанія надала у відповідь на запит ЕП.
У повідомленні йдеться, що на зазначених маршрутах існують обмеження щодо інтервалу руху поїздів і постачання електроенергії.
Крім того, при ухваленні рішення взято до уваги поточний та потенційний вагонопотік до найбільшого порту України – МТП "Південний".
Компанія також підкреслила, що тарифи на вантажні перевезення залізницею в Україні повинні підлягати щорічній індексації. Однак, ця норма в минулі роки не дотримувалася, і темпи індексації тарифів на вантажні перевезення відстали від зростання цін на основні ресурси, які використовуються залізницею.
"Зокрема, з моменту останнього перегляду тарифів, вартість електроенергії зросла на 166%, дизельного пального – на 110%, запчастини для тепловозів – на 217%, запчастини для електровозів – на 22%, підшипники – на 37%, колеса – на 20%, йдеться у коментарі компанії.
В результаті, як зазначено у відповіді, ці фактори позбавили АТ "Укрзалізниця" можливості в повному обсязі виконувати ремонти інфраструктури та рухомого складу, а також проводити індексацію заробітних плат працівникам.
"На відміну від цього, приватні компанії можуть проводити індексацію тарифів через зниження витрат на логістику, що дозволяє виконувати свої соціальні зобов’язання, у тому числі виплату 13-ої зарплати," - зазначено в повідомленні "Укрзалізниці".
Нагадуємо:
Нещодавно ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" висловило "заклопотаність" через зміни, внесені "Укрзалізницею" до плану формування поїздів, які призвели до збільшення тарифної відстані.
"Ми дуже стурбовані змінами, запровадженими АТ "Укрзалізниця" з 5 квітня 2025 року, які збільшили тарифну відстань для поїздів з нашою продукцією на 257 км, що суттєво підвищило собівартість продукції."
"Ми вважаємо таку зміну маршрутів державною монополією "Укрзалізниця" необґрунтованою і штучною," - йдеться в повідомленні компанії.
Зміни тарифної відстані до Одеського морського порту в "АрселорМіттал Кривий Ріг" вважають "штучними і вибірковими" і "не виключають можливості цілеспрямованого економічного тиску на "АрселорМіттал Кривий Ріг".