Незважаючи на зростаючі обстріли та складну логістику, українські морські порти обробили 6 мільйонів тонн вантажів у квітні 2025 року.
Про це повідомляє Укрінформ, посилаючись на дані Адміністрації морських портів України (АМПУ).
Які дані перевалки вантажів в українських портах за квітень 2024 року?
Основну частину перевалки традиційно становили зернові та рудні вантажі.
Згідно з наданою інформацією, в квітні через українські порти пройшло 3,1 мільйона тонн зерна та 1 мільйон тонн руди. У рамках роботи Українського морського коридору у квітні було перевезено 5,3 мільйона тонн вантажів, з яких 2,9 мільйона тонн - аграрна продукція.
За даними АМПУ, найбільші обсяги вантажоперевалки були зафіксовані в портах Великої Одеси. Так, у квітні порт "Південний" обробив 2,4 мільйона тонн, Чорноморський порт - 1,8 мільйона тонн, а Одеський порт - 1 мільйон тонн. Порти Дунайського регіону (Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ) разом обробили близько 800 тисяч тонн вантажів.
Заступник голови ДП "АМПУ" В’ячеслав Харкавенко зазначив, що українські порти продовжують працювати, незважаючи на серйозні виклики та ризики.
Серед основних викликів він відзначив скорочення посівних площ через війну, мінування територій та падіння промисловості, особливо в металургії, де до війни 80% продукції йшло на експорт.
"Крім того, весняний період зазвичай характеризується зниженням експорту агропродукції - обсяги починають зростати з середини літа. Незважаючи на ці виклики, українські порти продовжують функціонувати і залишаються важливою частиною економіки країни", - підсумував Харкавенко.
Відновлення поромного сполучення з Грузією після трирічної перерви
Нещодавно Україна відновила поромне сполучення з Грузією, успішно виконавши два рейси з порту Чорноморськ до Батумі. Це перші рейси з початку повномасштабної війни в лютому 2022 року.
У 2024 році обсяги двосторонньої торгівлі з країнами ЄС досягли рекордних $17 млрд.
Україна та 28 країн-членів ЄС створили політичну та економічну асоціацію, а в 2022 році Україна подала заявку на статус кандидата в члени ЄС.
ЄС зменшив квоти на імпорт цукру з України, змусивши виробників переорієнтуватися на ринки Азії та Близького Сходу.